南京地铁三号线施工影响颐和南园小区万芳
南京地铁:三号线施工影响颐和南园小区
由于地铁三号线的施工造成小区路面沉降,东西向一条大裂缝横穿整个小区,地下车库、小区内管线都出现的不同程度的损坏。
颐和南园小区不仅噪音大而且地面出现裂缝
开车从颐和南园的西门驶入小区,车轮下的裂缝自西向东东横穿整个小区,小区北围墙外就紧贴着地铁三号线的施工工地,施工的噪音非常的刺耳。
小区业主非常坚决的说,这噪音就是地铁施工传来的。
据业主们反映,地面最初出现裂缝时,他们曾经质疑过开发商的质量,直到地面出现了沉降,一墙之隔的地铁三号线施工方中铁十五局才承认是他们的问题: 修地铁四个月以后,挖地基。当时我们向物业报告啊,物业给我们修,但是修不起来。这个时候就开始踢皮球了,中粮地产讲不是我们,是地铁,地铁讲不是我们是中粮地产,搞着搞着,地下沉了,地铁就不好赖了。
爬上楼顶俯看,工地、小区内的大裂缝就以小区北围墙为中轴线对称着。随着路面裂缝的出现,小区还陆续出现了局部路面的沉降、地下停车场的渗水以及管道的破损。靠近围墙的一楼住户家中墙壁也出现的裂缝。
业主1: 地基下沉,地下室跟塌方了一样,渗水了,开始的时候就是个小裂缝。现在宽的地方有多少啊?不到60.墙体开裂。
业主2: 你看这倾斜多少,50公分都不止。车子是新的轮胎,杠在上面就扎了洞。戳坏了。
业主3: 那个房间也有,3个房间都有,墙缝,都是墙缝。门头上也有。这里靠围墙近。
地铁施工方中铁十五局只是用水泥简单填补裂缝
从2013年年初至今,业主们多次找施工方,但是地铁施工方中铁十五局也只是用水泥简单填补裂缝。
在1栋一单元的入口信息栏上看到了中铁十五局项目经理部出具给小区业主的《关于修复颐和南园小区北侧道路、管线的承诺书》,承诺2013年3月彻底完成对小区影响较大的几个附属结构包括出入口、风道等的修复。同时承诺2013年4月对小区北侧的绿化、道路、停车位、围墙、管线等设施依照原设计标准进行永久性修复。业主们说,承诺最终却成了一纸空文,什么都没有做到。
问道: 这个裂缝有修补过的痕迹,是谁来补的?
业主: 就地铁。裂缝扩大了,他就用水泥来补一补。实际上抹江湖一样的,没有用的。这是他当初给的承诺书,他已经承认了,他们一月份给我们的,他们的承诺一直没有兑现,一直往后拖。
找到了小区开发商,中粮地产项目工程负责人胡先生,胡先生一直在配合业主和地铁交涉。胡先生从工程原理客观解释小区地面下沉开裂确实是因为地铁施工的造成的: 我们这边的马路原来是比那边的施工场地要高,因为我们这边土块是高的,而且马路又在边上,地铁施工的时候就是因为降水(工程),把土方刨了,降水|(工程)以后就引起我们这边塌陷。我们也一直在配合业委会,还有物业公司跟地铁公司去谈了,谈了有四五次。
业主要求对房屋进行鉴定遭到拒绝
看着小区出现这么多的问题,业主们向小区外地铁施工方中铁十五局提出要对房屋安全进行鉴定,却遭到了拒绝。
业主1: 不均匀沉降对楼宇究竟有多大的影响,让他提出一个检测报告,他现在拒绝了。
业主2: 每次都提,一开会就提,他们不干。
南京市第十三届人民代表大会常务委员会第二十四次会议2006年9月21日制定《南京市城市房屋安全管理条例》以及2012年1月12日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议批准的《关于修改〈南京市城市房屋安全管理条例〉的决定》第一次修正)第三章房屋安全鉴定和危险房屋管理、第四条都明确,进行隧道和桩基工程,开挖深基坑、爆破等工程施工,施工区周边可能被损坏的房屋,鉴定由建设单位在施工前委托。那么施工方中铁十五局施工以来有没有委托第三方鉴定呢?鉴定的数据究竟如何?给小区造成的损坏何时修复呢?给业主造成的损失如何赔偿?查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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