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越野爱好者的福音带大梁后桥机械差速锁11万老司机都说好【新资讯】

发布时间:2019-10-16 16:50:47 阅读: 来源:焊条厂家

硬派越野虽然一直以来相对较小众,但是也不乏拥趸,不过在这个圈子里面较为有名的大g,牧马人这些车型,昂贵的价格也只能令许多人望而却步,国产品牌的价格相对来说较为便宜,但国内热衷于硬派越野的厂商并不多,寥寥可数,受消费者认可的过硬产品更是没几台。不过,在这为数不多的国产中,还是有车型脱颖而出了。相信有些硬派越爱好者对于它并不陌生,它就是陆风x8, 价格十分平易近人,汽油版售价11.99-14.79万,柴油版售价12.99-15.79万元,在终端优惠一万左右后,到手价入门版大约在11万左右,柴油四驱版大概在13万多的样子。

外观来看,陆风x8整体风格还是比较的低调朴实,放在当下来看,真的不算太出挑。前脸造型非常的刚正,中网采取了两侧开口式的设计,周围一圈银色镀铬装饰比较加分,并且与大灯内部很好的融合,一体性更强。底部的雾灯像是两颗獠牙,还是增添了不少气势感。

侧面造型方面,同样走的是硬派越野一贯走的刚劲设计,腰线采取了前倾的设计,让车身略微有种俯冲的气势。而轮胎上方粗壮的轮拱也彰显了一部分力量感。车顶带有行李架,这无疑是硬派越野的必备。

尾部造型上,熟悉的方正感再次袭来,后背开窗比较宽大,带来更好的透光性。底部的排气也加上了一圈银色镀铬装饰,吸睛感十足。车身尺寸上面,陆风x8长宽高分别为4636×1865×1810毫米,轴距为2760毫米,虽然是定位于紧凑级suv,但是它的轴距俨然达到了中型suv的范畴了,加之方正的造型设计,内部空间感还是相当宽敞舒适的,后排翘个二郎腿都没有什么压力。

而内饰方面,与外形一样,造型设计基本属于中规中矩,但全黑的内饰搭配略微熏黑的银色镀铬,以及亮黑的饰板,视觉上看起来竟然相当有质感,这在硬派越野上面基本是不太常见的,更何况是这个低价位。而配置上面,标配后雷达、中控屏、导航、蓝牙等,也只是中规中矩,并不算强项。

动力部分,陆风x8搭载汽油和柴油两种发动机,其中1.8t汽油发动机最大功率177马力,最大扭矩280牛米。2.0t柴油发动机最大功率136马力,最大扭矩320牛米。传动方面匹配5挡手动或6挡手动变速箱,另外它的变速箱挡位间距略长,操作起来也属于偏粗犷爷们的方向。

作为一款硬派越野定拉的suv车型,陆风x8无疑采用了必备的非承载车身结构,底盘采用前双横臂后四连杆螺旋弹簧液压筒式减振器结构,全系带有后桥伊顿限滑差速器,属于纯机械结构的自锁型限滑差速器,可以实现轮间限滑功能,四驱能力大有提升。而它装载的四驱系统为分时四驱,带有中央分动箱,以及扭矩放大功能。整体越野能力还是比较强悍的。另外,陆风x8的耐用性也非常不错,有不少老司机的车都是10-11年左右时间的,跑了40万公里左右,基本没出过什么岔子,可见质量还是比较良心的。如果想要购买中低价越野的朋友,确实可以关注关注,对于这款车,你们怎么看,也可以评论区讨论讨论?

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