武九铁路北环线搬迁启动前期工作打通青山武呢
武九铁路北环线搬迁启动前期工作 打通青山、武昌一批断头路
4月5日,从武汉市城投集团公司武九铁路筹备组负责人处获悉,武九铁路北环线搬迁已启动前期设计、选址工作,铁路线拆除后,将打通青山、武昌的一批断头路,城市空间布局、交通组织将得到优化,市民出行更加方便。
武九铁路北环线基本废弃 目前仅作战备码头专用线和铁路职工通勤
武九铁路北环线修建于上世纪50年代,起自武昌火车站,至小东门,再沿临江大道,自西向东横贯武昌、青山滨江区域,穿过红钢城,终至青山楠姆庙车站,长约21.6公里。
据家住北环线附近的一名铁路人士介中国是世界最大的生产和消费国绍,北环线之前承担客运功能,从武汉开往鄂州、黄石方向,几年前客运功能换至南环线,北环线则成为一趟市郊列车,仅承担沿线铁路职工的通勤,以及用于流芳、武东等地区的菜农到市区卖菜乘坐。
此外,北环线目前还有一项重要使命是作为战备码头专用线,可通过这条线到码头搭轮渡过江。据悉,目前的两个战备码头位于二七长江大桥的两端,火车经北环线先抵"拜耳材料科技中国总裁胡迪文说道达青山临江的码头,再通过轮渡过江,上江岸滨江段的铁路线。
沿线部分居民坦言,铁路的客运功能已经大打折扣,基本属于废弃,铁路沿线部分区域环境脏乱,早应该将这段铁路线拆除,再选址新建战备码头和铁路线。
北环线割裂城市滨江 武昌青山形成多条 断头路
据武汉市城投公司武九铁路筹备组负责人介绍,武九铁路北环线将武昌、青山滨江区域一分为二,武昌的小东门、青山滨江、红钢城一带均被这条铁路割裂,由此产生多条 断头路 。比如武昌沙湖大道、水东路,青山园林路、建十路等。
此外,这条线还从青山、洪山、武昌区的部分居民小区穿过,或紧贴着小区。比如奥山世纪城,就从中间被这条铁路线割裂。因青山江滩与北环线并行,奥山世纪城的居民若要前往青山江滩游览,不得不穿过多个铁路道口,非常不便。
位于武昌滨江商务区核心区的在建 华中第一高楼 武汉606绿地中心,也因这条北环线的阻隔,无法与临江大道 牵手 ,使武昌滨江开发大打折扣。
该负责人表示,一旦打通北环线,将大大利好武汉的滨江开发,城市的空间布局更趋合理优化,目前存在的这些 断头路 都将被打通,市民出行更加方便。保守估计,将利好沿线数十万居民。
天兴洲将新建两个战备码头与南环线连接
据武九铁路筹备组负责人介绍,目前已经启动新建铁路线的前期设计,以及战备码头的选址环保袋究竟环保不环保等工作。6月份将正式开始运作,年底前启动搬迁沿线的土地、房屋征收和战备码头建设。
据悉,目前的战备码头拆迁后,将在三环线外的天兴洲洲尾江北、江南岸各新建一个战备码头,三环线外再新建6公里铁路线与两个战备码头和武九铁不能严格对准零位路南环线连接,形成通路。今年起,整个工期预计4年。
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小东门大联线和江岸滨江段铁路将同步拆除
据武汉城投集团透露,与武九铁路北环线一同拆除的还有两段,分别是小东门处的大联线和江岸滨江段。
据悉,列车通过武九铁路北环线,经小东门处的大联线,可上武汉长江大桥;此外,列车还可经北环线从青山江边的战备码头,搭轮渡过江,再接江岸滨江段的铁路线。
将拆除的小东门大联线长1.9公里。为缓解小东门、大东门一带的交通拥堵状况,城建部门谋划在此处新建立交和高架,但由于小东门处铁路桥的阻隔,使这一工程实施起来相当困难。因此考虑将铁路桥和这一段铁路线全部拆除,今后这一带的拥堵状况将得到缓解。
还有一段铁路线位于江岸滨江商务区,从黄浦路至丹水池2.1公里,因对城市发展和滨江开发造成不利影响,因此也计划同时拆除。
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