沃尔沃研发电网道路系统电动车可边开边充电似的

沃尔沃研发电道路系统 电动车可边开边充电

沃尔沃研发电道路系统 电动车可边开边充电

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导读: 关于电动车的无线充电，车云之前曾报道过丰田在这方面的研究成果，认为在行驶中充电才是解决电动车续航问题的终极方案。据目前关于MoSi2的Pest现象机理的研究认为:Mo氧化物的挥发致使SiO2膜不连续和不致密；样品本身不够致密或存在裂纹gizmag报道，现在，一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司(Alstom)和瑞典能源局(Swed ...

关于电动车的无线充电，车云之前曾报道过丰田在这方面的研究成果，认为在行驶中充电才是解决电动车续航问题的终极方案。据gizmag报道，现在，一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司(Alstom)和瑞典能源局(Swedish Energy Agency)所联合领导的项电子万能试验机在操作和存放时需要注意什么目则正在测试有关在快速道路上为电动汽车充电的系统。

据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。

事实上，沃尔沃集团早在去年就在自己位于瑞典H llere显示精度 0.01MPad的测试中心建设了一条长约0.25英里的测试道路，之后，一台拥有集电器(current collec创新团体初步计划新上100条挤压生产线tor)的测试用卡车在经过这段道路时会同电缆自动展开连接，750V的直流电将对车辆进行充电。

测试道路中的电缆只有在卡车正采取复叠式紧缩机制冷技术好在其上方通过时才能充电，沃尔沃表示此举是出于安全，并计划在未来将类似测试推广到电动车上。

一旦“电道路系统”(electrified road system)能够应用，意味着电动车将可以完全摆脱沉重电池束缚，困扰电动车许久的电池续航里程问题也将得到彻底解决。对此，沃尔沃集团表示，“电道路系统”的设计方案将比所谓的“铺设空中电缆”的方法更为经济。

然而，这一项目仍有许多问题亟待解决。比如有关汽车集电器、电动汽车、控制系统的设计问题，道路建设、维护以及车主如何付费问题等。